在燃油车时代，宝马汽车是很多年轻人的心头好，而进入到新能源市场，在电动化过程之中宝马同样迎来了一些挑战，虽然不断在摸索创新，但想要和燃油车一样成为领先品牌，难度挺大。而今天要和大家来聊的是一款入门级别的宝马纯电车，名字叫做宝马iX1，定位上是一台紧凑型SUV，厂商指导售价在29.99~33.99万之间，主打的就是30万人群，而今天要和大家具体评测的是2023款 xDrive30L X设计套装，官方指导价在33.99万，目前在上海地区拥有0.19万的优惠，续航方面是在450公里。
从设计上来说，电动车型同样走家族路线，以运动风格呈现为主，脸部一些特征没有发生大的改变，依旧提供经典双肾前格栅。但作为纯电车型是选择进行封闭式的处理，内部花纹采用渐变的三角设计，从审美上来看会更加独特一些。新款车型实际上是有两种套件，一种就是我们评测的X设计套件，还有一种是消费者熟悉的M运动套件，主要不同来自前后保险杠的细节。大灯组比较耐看，内部的日间行车灯采用双耳勺设计，远近光灯都是提供LED光源，功能上来说分别拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。
宝马iX1定位上是一台紧凑型SUV，从具体尺寸来看，长宽高在4616×1845×1641毫米，车身轴距在2802毫米。家用出行都比较舒适，侧面线条以平直设计为主，腰线是双段式处理，提供了隐藏式门把手，底部轮毂采用五辐式设计，造型上好像一个个的小扳手，从用途上来说可以一定程度优化风阻，具体尺寸在19英寸。
尾部运动感十足，尾灯组是一个钩形设计，没有采用贯穿式处理，在后挡风玻璃正下方我们可以看到蓝天白云logo，而上方双层扰流板中间提供高位刹车灯。底部是一块银色护板，并且两侧辅以L型银色装饰条。后备厢的空间同样不小，常规容量在490L，底部比较平整，掀开之后下方还有储物格，装载能力方面不用担心，而后排座椅放倒之后，最高是可以扩容到1600L容量。
进入宝马iX1车内，实拍车型提供摩卡配色，当然中控台区域依旧是黑色，形成一定的撞色风格。从科技元素上来看是搭配了一体式的悬浮曲面屏，其中全液晶仪表屏占比在10.25英寸，中控屏占比在10.7英寸，标配4G车联网，可以花2500元选装5G车联网。除此之外，车辆还提供了HUD抬头显示功能，而内置行车记录仪功能同样需要选装，价格在2500元。
写到最后，评测车型搭配前后双电机组合，电动机总功率在230kW，电动机总扭矩在494N·m。车辆具备一定的越野脱困能力，直线加速上面同样不慢，在运动模式下百公里提速是在5.7秒，最高车速可以达到每小时180公里。对于宝马iX1，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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