日前，方程豹旗下首款车型豹5的内饰实拍图正式发布，新车采用了全新的设计风格，在科技感和豪华氛围方面的营造都比较到位。豹5此前已于2023成都车展中开启盲订，盲订价格区间为30万—40万元，预计将会于今年年内正式上市。
从得到的实拍图来看，豹5搭载了Filink智能座舱，采用6纳米芯片，拥有12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏以及50英寸AR-HUD抬头显示共3块屏幕，并且可实现联动，UI界面也进行了重新设计。
新车内饰还融入了“超级锁扣”的理念，两侧空调出风口加入有拉手，并形成类似于锁扣的样式，门板上的扶手也酷似两个环环相扣的锁扣，显得颇为别具一格。
中央通道区域从侧面看的话，同样呈现出“锁扣”造型，上层是双50W手机无线充电面板，并在右侧预留了穿线口。电子挡杆采用可升降设计，当车辆启动时换挡杆会升起，熄火时则会缓慢回落，仪式感满满。
挡杆周围则是前后桥差速锁、动力模式切换等按键，下方的镂空设计则设置有储物空间、主动香氛系统和USB接口，香氛系统拥有三种不同浓度的挡位可调。中央扶手箱内配备了车载冷暖压缩机冰箱，制冷范围-6~6℃，制热范围30~50℃，并且可提前加热制冷，最大可容下8瓶可乐。
全车座椅采用Nappa真皮材质包裹，前后排均支持座椅加热功能，前排座椅还配备了座椅通风、靠背10点SPA按摩功能。新车拥有包括迎宾、小憩、观影、露营等在内的多场景模式，以及18扬声器的帝瓦雷音响，主驾座椅还配备了头枕音响。内饰配色方面，拥有日蚀蓝、浅滩绿和风暴米三种颜色可选。
此外，还配备了可开启全景天窗、多色氛围灯、FiLink专属麦克风等配置。主被动安全配置方面，全系标配11个安全气囊，前排双预紧式安全带，并配备包括行泊一体智能辅助驾驶APA、自动泊车辅助、DMS疲劳监测驾驶等功能在内的L2级辅助驾驶系统。
外观方面，豹5采用了“豹力美学”设计理念，前脸配有环形灯带，配合横向排列的远近光灯，点亮以后的视觉效果可以说十分醒目。下方前包围的造型比较宽大，并且可选装拖车钩和拖车电源接口。
车身侧面造型比较方正，配备了方形外后视镜、传统门把手、全景天窗、固定式侧踏板、18英寸越野胎、打孔刹车盘、一体式车顶行李架等，还可选装电动侧踏板、18英寸公路胎等。
尾部采用了上窄下宽的造型，同样在硬派越野车上比较常见，尾灯组为竖状，并形成上下对称的样式，在辨识度方面的表现可圈可点。此外，侧开式尾门和外挂式全尺寸备胎也没有缺席，并且可选择电动吸合尾门、外露式备胎杠或全包式备胎罩。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm，定位中大型SUV。
动力部分，方程豹豹5搭载的是由纵置1.5T高功率发动机+前后双电机组成的插电混动系统。其中，1.5T发动机最大功率143千瓦，峰值扭矩为273牛·米；前置电机最大功率200千瓦，峰值扭矩为360牛·米；后置电机最大功率285千瓦，峰值扭矩为400牛·米；系统综合功率515千瓦，综合扭矩达760牛·米。官方公布的百公里加速时间仅需4.8秒，最高车速为180公里/小时。
新车配备容量为31.8千瓦时的双层高功率越野专用刀片电池组，CLTC工况下纯电续航里程为125公里，NEDC工况下百公里亏电油耗为7.8升。原地发电功率为20千瓦，支持直流和交流充电，直流快充最高功率可达100千瓦，并且还支持V2L和V2V对外放电功能，放电功率为6千瓦。
越野性能方面，新车采用非承载式车身，前后电机均集成电子差速锁，还配有电中锁，支持低速四驱。前后双电机可分别控制正反方向，从而实现豹式掉头，并在非铺装路面减小转弯半径。云辇-P主动液压悬架最大调节行程可达140毫米，四轮高度可进行独立调节，包括前后调平、左右调平和单轮调节，并具备悬架阻尼自适应调节功能，保证乘坐舒适性。
方程豹豹5的接近角为35度，离去角为32度，纵向通过角为20度，最小离地间隙220毫米，静止状态下涉水深度为700毫米，云辇模式下涉水深度可提升至790毫米。
作为方程豹汽车的首款车型，豹5承担着提升品牌知名度的重任，自然也被寄予了很大期望，将比亚迪最新的DMO混动平台、云辇-P主动液压悬架等先进技术都应用上了。考虑到新车30万—40万元的盲订价格，其主要竞争对手便是坦克500 Hi4-T，如果是你的话，会怎么选呢？
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